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ローター適正温度を800℃から700℃に下げる事でストリートでの扱い易さを追及。
表面にカーボン皮膜を形成することでローターへの負荷を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元で両立。
天候に左右されにくく、ウェット路面でのブレーキング、シビアなペダルワークにも的確に応答できるコントロール性の高さが自慢。
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